公交人的奉献精神8篇公交人的奉献精神 公交司机抗击疫情个人事迹 公交司机抗击疫情个人事迹 关于抗击疫情先进人物事迹精选5篇 抗击疫情先进人物事迹1 “我是党员，下面是小编为大家整理的公交人的奉献精神8篇,供大家参考。
篇一：公交人的奉献精神
司机抗击疫情个人事迹公交司机抗击疫情个人事迹
关于抗击疫情先进人物事迹精选 5 篇
抗击疫情先进人物事迹 1
“我是党员，我先上!”疫情就是命令，防控就是责任!从 1 月 26 日大年初二接到任务后，zz 交通运输分局 zz 商城治超站站长 zz 就没有离开过疫控卡点工作岗位，直至 1 月 30 日上午 11 时发生心梗晕倒。
为全力做好新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作，按照 zz 区疫情防控指挥部统一部署，1 月 26 日上午，zz 交通运输分局负责协调设立公路交通疫控卡点。接到任务，zz 同志主动请缨去辖区内最远、情况最复杂的 zz 高速服务区。作为卡点负责人他一边协调解决活动板房搭建，工作人员的饮食、休息，防护等后勤保障问题，一边组织卡点工作人员召开现场工作会议，安排部署卡点的各项工作任务，要求大家要严格按照要求逐一登记过往车辆和人员，协助医护人员测量体温，严防疫情扩散。在没有隔离服和防护服的情况下，zz 总是抢在其他同志的前面，去询问来往车辆的情况。卡点任务较重，人员有限，执法人员按照 24 小时轮班制，但zz心系疫情防控，从年初二到年初六没有离开过zz高速服务区疫控卡点，卡点条件有限，累了就只能和衣而卧，饮食只有简单的快餐及方便食品。
鉴于 zz 服务区车辆流动量大，工作量较重，局领导安排 zz 交管站站长 zz 峰协助他工作，年初六上午 8 时本该他下夜班，他向 zz 峰交接了相关工作后并没有离开岗位，上午10时左右连续奋战了近百个小时的zz感觉胸闷、气喘、出冷汗，他也没有和同事们说起，只是说 zz 站长来了，他就可放心下班了。他还说从年前
到现在忙着工作都没有时间回家看看生病在家的老父亲，准备回家洗个澡换件衣服去给老人做顿饭，陪陪他老人家。可是上午11时，刚到家的zz便晕了过去，家人急忙拨打 120，将他送往 zz 市第五人民医院进行抢救。由于救治及时，目前已脱离了生命危险，正在 ICU 病房进行密切观察。经诊断，zz 本来就患有高血压，又因长时间熬夜、工作劳累，这才导致突发下壁心梗。
得知 zz 生病后，分局领导立即赶到医院探望，zz 见到领导的第一句话就是，疫控卡点的情况如何?防护服、防护口罩、吃饭问题、人员紧缺解决了吗?一线的执法人员有没有被感染?当得知一切工作正常，各种问题都已解决，他才松了一口气。
在日常工作中，zz 作为 zz 交通运输分局治超站站长，一名普通的共产党员，他长期坚守在工作一线默默耕耘，不计名利，踏实工作，经常熬夜加班。面对疫情，他更是发挥共产党员先锋模范作用，用极短的时间就协调建好 4 个疫控卡点16 座活动板房，保障了卡点防控工作的有序开展。zz 的工作也赢得了过往车主旅客、服务区同仁和兄弟单位同事的一致称赞，他用实际行动彰显了一个共产党人的初心使命、一个交通人的爱岗敬业精神。
在当前疫情防控的关键阶段，还有许多的共产党员、基层干部、交通执法人员，他们舍小家，顾大家，众志成城，筑起抗击疫情的铜墙铁壁，为保护全区人民群众的身体健康和生命安全作出了重要贡献。
抗击疫情先进人物事迹 2
这是一场没有硝烟的战争。
疫情防控阻击战打响，在这紧急关头，zz 区交通运输局客运管理科科长 zz“临危受命”、挺身而出，在春节期间带领科室全体人员昼夜坚守在疫情防控前线，以强大的战斗力，织密客运防控网络，切断区内外旅客流通可能产生的病毒
传播途径，坚决守护好群众的生命安全和身体健康。
“作为一名党员，疫情防控，我责无旁贷。岗位，就是我的战位。疫情一天不消失，我也一天不撤退!”三水区交通运输局客运管理科 zz 说。
当下，疫情防控的重中之重就是“外防输入、内防扩散”。按照区委区政府以及区交通运输局防控疫情管理工作领导小组关于疫情防控工作的安排部署，zz要求客运企业严格实施“每日一消毒”、“每日一监测”，每天对汽车站、公交站等运输站场和运输车辆进行清洁、消毒、通风，对客运司机、进出站旅客实施**%体温检测，站场上岗人员一律佩戴口罩，及时停止省际客运发班和调整公交线路营运发班。除夕晚上，zz 放弃和家人吃团年饭的机会，到汽车站和各镇(街道)客运站场指导、检查疫情防控工作落实，确保万无一失后方才离开，那时已是深夜 11 点。
与其临渴掘井，不如未雨绸缪。zz 及时要求公交企业多途径、多方式采购疫情防控物资，TC公司1月26日采购3***个口罩，并分派给两家营运企业，缓解公交企业口罩供应紧张的形势。
zz 还细致督促客运企业加强宣传，要求利用汽车站 LED 大屏、营运车辆车载显示屏滚动播放新型冠状病毒肺炎相关知识和预防措施，张贴“上车请佩戴口罩”温馨提示，提高群众对疫情防控重视和自我预防水平。
“哪有什么岁月静好，不过是有人在负重前行”。疫情防控关键时刻，zz 等广大交通党员干部用恪尽职守、直面风险的姿态，践行着共产党人的初心和使命，带领群众共同筑牢疫情防控第一道防线。
战役仍在继续。
但我们坚信，这场战役，我们必胜!
抗击疫情先进人物事迹 3
春节期间，我国武汉地区发生了新型冠状病毒疫情，面对突如其来的重大灾害，全国上下紧密团结在以zz同志为核心的党zz周围，为全力以赴打好疫情防控战，按照市委市政府统一工作安排，全部单位取消春节休假，做好疫情防控。“疫情就是命令，防控就是责任”，zz 夫妇义无反顾的走在一线与疫情作战，他顾不上年迈的母亲与年幼的女儿，全身心地投入到这场战役当中，为广大群众默默奉献。这对夫妇就是 zz 市公安局 zz 派出所所长——zz 和 zz 市人民医院药剂师——zz。
抗击“疫情”刻不容缓，在公安局召开了防疫工作会议后，zz 同志迅速组织派出所全体人员传达上级公安机关会议精神，统一部署落实各项工作安排并和民警、辅警昼夜坚守岗位，处置各种突发事件。为了从源头上切断疫情传播途径，派出所联合政府、医院部门实行在高速出口设立卡点，24 小时进行防疫检查。zz同志冲锋在前，对过往人员实行体温监测、车辆进行登记，做到外防输入、内防扩散，进一步筑牢了疫情监管防护网。派出所作为基层单位，是直接面对群众并与群众沟通最多的，而且村(居)人口密集，分布广，病源传播风险高，走访工作强度大，zz 同志不畏艰难，积极协同村委会干部做好群众工作，进行入户摸排。在遇到群众不理解、抵触的时候，zz 同志总是耐心地做好解释工作，争取群众的理解支持和自我约束，在防治疫情斗争中他充当着宣传员、监督员、信息员，真正成为党组织联系群众的桥梁和纽带。
除了做好防疫工作外，维持良好的社会治安秩序至关重要，zz 同志带领民警、辅警深入辖区重点场所开展排查走访，确保社会治安平稳安定，严防各类事故发生。在这场没有硝烟的战斗中，他无愧人民警察的光荣称号，充分发挥了党员干部的先锋模范作用，为了给人民群众多送去一份安慰、多送去一份信心、多送去一份战胜疫情的力量，他一次次地付出，一次次地坚持、一次次地奉献，无怨无
悔。
今年春节以来，一场血与火的考验、生与死的抉择摆在了医务人员面前，他们日以继夜坚守病房，与危害人民群众健康的顽凶——新型冠状病毒感染的肺炎，进行了一场殊死的大搏斗。在面对“肺炎”这场突如其来的灾难面前，她——zz，zz 市人民医院的一名药剂师，更是以大局为重，视疫情如命令，日夜坚守在医院履行着一名医务人员的基本职责。她同时也是一位妻子、母亲，但为了防控新型冠状病毒疫情，她不得不放弃家庭，奋战在一线，把人民群众的身体健康和生命安全放在了第一位。在这场没有硝烟的战场上，她充分体现了一个医护人员的无私精神。直到现在，zz 同志仍和其他医务人员一道，冒着生命危险，默默地在抗击“肺炎”一线工作着，默默地履行自己的职责。
因为牢记责任，所以才不眠不休;因为甘于奉献，所以才舍小家为大家，他们，只是奋战在一线的公安和医护人员的缩影。没有惊天动地的壮举，没有轰轰烈烈的贡献，但他们凭着一腔热血，履行着自己的使命，在日复一日的工作中一点一滴地辛勤付出，不负重托，为人民群众贡献自己的一份力量。
公交司机抗击疫情个人事迹
抗击疫情个人先进事迹材料 5 篇
抗击疫情个人先进事迹材料
“我是卫生监督员，是人民的健康卫士。我郑重宣誓：忠实履行法律赋予的职责……”，中共预备党员、医疗市场监督科负责人__用初心和行动践行着自己入职时的铮铮誓言。
自 2019 年底武汉爆发新型冠状病毒感染的肺炎疫情以来，__同志始终关注疫情的进展，每天上网收集各类疫情防控资料，同时带领科室人员深入县(市、区)对全市医疗卫生机构的预检分诊、发热门诊、消毒隔离等制度建立执行情况进行
监督检查指导，并跟踪问题整改落实。
2020 年 1 月 22 日，福建省确诊了首例新型冠状病毒感染的肺炎病例。在疫情防控阻击战役打响后，她多次前往县(市、区)各医疗卫生机构进行监督指导，“我们的医疗机构是否做好病人救治准备，发热门诊的设置是否符合规范，医院感染管理的相关制度落实怎么样，医护人员是否有好好的保护自己”……，实地检查后，一条条要求的提出和一项项整改建议，都是她付诸全市疫情防控的辛勤汗水和努力。
疫情就是命令，防控就是责任。农历新年的第一天，她即为奔赴各县市一线的同事们准备了厚厚的疫情防控监督检查学习资料。正月初二起，她主动要求跟随市大督查组在建阳区开展疫情防控督查。她敢于担当、主动作为，三天的时间，从医院到社区居委会、从城市到农村……走访 25 家单位，发现***个问题，并持续督促跟踪问题整改落实。
疫情发生以来，她每天都是日出而作，伴月而归。当家中幼小的女儿对她说“妈妈，你已经上很多天班了，为什么都不能回来陪我?”，她也只能隔着手机哄她几句，“我出门时，你还未醒，我回家时，你已入睡”。
“守土有责，守土尽责”，正因为心怀信念，她始终默默地坚守着那一份责任，那一份承诺。
抗击疫情个人先进事迹材料(篇二)
“义务微商”、“爱心采购员”、“守门员”，这个春节__区__街道__社区的党委书记__的身份不停变换。白天忙了一天，当万家灯火熄灭时，__脑海里又开始盘算着明天的工作，哪些居民需要继续跟进了解，如何帮助买不到防护口罩的居民们，如何强化居民的居家隔离意识……她总说：“我要时刻站在防控疫情的第一线，将广大人民群众护在身后。”
1 月 21 日，接到上级通知，新型冠状病毒感染的肺炎疫情正在蔓延，__连夜微信语音召开社区全体会议并强化了责任意识，使社区工作者都认识到这场疫情的严重性。__社区有 230 多家小商铺，__就挨家挨户与经营者宣传防控疫情的重要性，督促商户及时关停饭店、麻将馆等场所。__说：“刚开始商户老板也不理解，春节是消费高峰期，商家早早采购了大量货品，不让营业等于是断了财路。”可疫情面前来不得半点疏忽和懈怠，__心里很着急，为了让商户理解和重视，她通过微信给大家发送了大量新闻媒体的报道，并耐心讲解。听闻辖区几家饭店都为顾客订了年夜饭，如果关停饭店，海鲜和蔬菜放不住，损失很严重。她就马上联系冷库帮忙储存食材，又在朋友圈里临时当起了“义务微商”，帮助饭店销售食材。这既让商户们高兴地主动配合，又让利了群众，更切断了聚会传染源，一举多得。
为了实时监控辖区外地返溪人员居家隔离情况，__在贴通知、挂条幅期间，还不忘与路过的居民宣传防控注意事项，忙了一天，有时连口水都顾不上喝。现在，她又跟社区工作者一起站在路口为居民作登记，当上了小区的“守门员”。
抗击疫情个人先进事迹材料
17 年前，她曾参与抗击非典，走进隔离病房，火线入党。17 年后，她再次主动请缨，1 月 26 日赴晋中市传染病医院支援。因为她深深知道：“我是党员，应该冲锋在前，我是白衣天使，要解除患者病痛，看到患者一天天好转，就是我最大的欣慰”。她是这样说的，也是这样做的。从 1 月 27 日起，她便进入隔离病房开始工作。在工作中为了避免上厕所，上班前三个小时不敢吃饭喝水，脸颊旁全被口罩系带勒出了深深的痕迹，双手被双层橡胶手套捂得蜕皮发白，可她却从不叫苦、叫累。进入污染区她不仅要分管病人的打针，输液，抽血，心电图，口服药，雾化治疗，吸氧等工作，还要做好病人的生活护理和心理护理，负责病区所
有清洁消毒工作。因为穿着厚重不透气的连体隔离衣，一切看起来稀松平常的日常医护工作，却变得异常艰辛，她是当之无愧的白衣天使，是优秀的共产党员。
抗击疫情个人先进事迹材料(篇四)
作为__区环卫清运中心的驾驶员，自 1 月 24 日起，代小立就一直坚守在岗位。
收集废弃口罩、消杀消毒、运输焚烧……按照__市新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控指挥部的安排部署，代小立要确保废旧口罩日产日清。
而此时，他正在__区清运中心 3 号泊位，将废旧口罩专用回收的垃圾箱吊装至运输车上，这是__区针对此次疫情防控专门设立的废旧口罩回收“绿色通道”。
“每天运送来的口罩需要进行单独处置后，第一时间运输至指定的焚烧发电厂进行焚烧处理。运输过程必须实行全密闭运输转运，确保垃圾收运车辆整洁干净，无抛冒滴漏!”
代小立在休息的空隙看了一眼行驶里程，“从清运中心到发电厂大概 34 公里，我每天要往返几次，想到我也能为防控疫情尽一份力，感到特别自豪!”
抗击疫情个人先进事迹材料
当新年的钟声即将敲响的时候，当家家户户正沉浸在与家人团聚的喜悦和幸福中的时候，一场突如其来的灾难却悄然来临。新型冠状病毒感染的肺炎疫情以惊人的速度开始在武汉蔓延，并开始辐射全国。1 月 22 日，接到上级关于全面防控疫情的通知后，南皮站站长李雪一直坚守在工作岗位上，紧锣密鼓的安排、部署、再部署，动员号召全站上下，发...
篇二：公交人的奉献精神
代公交青年如何传承红色基因浅谈上海浦东新区上南公共交通有限公司 任碧韵公交这个传统行业在新时代如何优化红色基因传承环境，引导新时代青年传承红色基因，让公交青年将传承红色基因内化为一种自觉行动，奋力开创公交发展新局面。上海浦东新区上南公共交通有限公司（简称 ：上南公交）在公司党委的领导下，团员青年紧跟党的步伐，围绕企业中心工作，用青春力量为公交发展做出了积极贡献。1 聚焦政治引领，夯实青年思想根基习近平总书记在五四寄语中谈到 ：“青年是整个社会力量中最积极、最有生气的力量，国家的希望在青年，民族的未来在青年。青年理想远大、信念坚定，是一个国家、一个民族无坚不摧的前进动力。”上南公交党委组织广大团员青年认真学习领会党的十九大、十九届二中、三中、四中、五中全会精神和习近平总书记五四青年寄语重要讲话精神，着力夯实团员青年思想根基。（1）丰富学习形式，主题教育成果初显。在公司党委统一部署下，各级党团组织按照时间节点和学习要求，认真组织落实主题教育活动。通过“青年大学习”、主题团日等平台，先后组织学习党的十九届五中全会精神、《习近平谈治国理政（第三卷）》、习近平总书记在浦东开发开放 30 周年庆祝大会上的重要讲话精神等内容，并在团员青年范围内积极开展学习讨论，确保学深悟透、学以 致用。公司党委根据青年人创新、有活力的特点，开展各类富有成效的主题学习活动，提升青年职工的思想政治觉悟。在“四史”学习教育中，先后开展了“红色定向赛”、云知识竞赛、征文演讲比赛等活动，组织公司青年走进中共“四大”纪念馆、“四史”学习教育展览馆等红色基地。拍摄“80、90 讲四史”系列视频党课，引导公司广大团员、青年更好汲取开拓进取的勇气、智慧和力量。（2）把握政治方向，党旗所指团旗所向。习近平总书记指出 ：“党旗所指就是团旗所向。”公司党委围绕培养什么样的青年、怎么培养青年，建设什么样的共青团、怎样建设共青团等方向性、全局性、战略性重大课题，为新时代加强共青团建设指明了方向，让团旗永远跟着党旗高高飘扬。公司党委站在党的事业薪火相传的战略高度，领导和部署团委工作，让青年员工了解企业发展规划，领悟公司党委指导思想和决策部署，在推动新时代的公交改革发展中做出新贡献。公司团委牢牢把握政治引领的正确方向，全力当好党的助手和后备军。按照公司党委的交办，团委带领团员青年开展“文明礼让 排队上车”的服务，1049 路浦东南路上南路站点排队上车已蔚然成风 ；圆满完成了上海国际进口博览会、上海国际马拉松等大型赛事公交保障任务和春运、清明等大型公交突击任务，充分彰显了公交新一代的责任担当。（3）创新宣传引导，渲染红色氛围。红色基因使共产党人有着冲锋陷阵的勇气、改天换地的志气和决胜未来的底气，青年是推进社会主义现代化建设的生力军。引导青年群体传承以延安精神、长征精神等为代表的红色基因，对于社会主义现代化建设，实现中华民族伟大复兴的中国梦有着重要 意义。如今网络社交媒体普及，智能手机、平板电脑已成“标配”，促进青年传承红色基因，需要构建红色文化网络传播环境。公司党委利用“公众微信号”等多媒体平台，开设“以声寻史”等专栏，对青年进行思想引导。鼓励录制正能量的“微视频”，展示公交青年的影响力，同时，以团员青年为主成立“企业文化宣讲团”，通过“文化诠释 + 案列分析”宣讲，进一步增强团员青年的归属感。2 聚焦岗位建功，探索青年品牌内涵习近平总书记在五四寄语中提到 ：新时代中国青年，要为实现中华民族伟大复兴而奋斗，为推动共建“一带一路”、推动构建人类命运共同体而努力。公司党委在青年队伍建设中，深刻领会习近平总书记对共青团工作的重要指示精神，立足岗位成才，做好青年品牌工作。（1）坚持党建带团建，优化青年成才环境。按照青年人才培养规划，公司每年选送优秀青年团干部参加市交通委和区委的团干部培训班，提高基层青年干部适应新形势、展现新作为的能力素质 ；开设青年人才培训班，精心设计培训课程，增强青年的才干和本领 ；鼓励青年员工积极参加“岗位练兵、技能比武”等活动，弘扬岗位建功新风尚。（2）坚持提质强基础，打造青年优秀品牌。公司以 82 路青年文明号为青年品牌标杆，试点开展“文明礼仪示范岗”“车辆整洁示范岗”“安全行车示范岗”评比活动，督促和激励青年员工牢记岗位职责，踏实工作，爱岗敬业，乐于奉献，自觉维护集体利益。评比活动的开展，不仅使 82 路的营运指标名列前茅，还使公司青年员工逐渐改变了服务模式，新增了“三多”“三勤”服务法（三多 ：对老弱病残孕及怀抱婴儿乘客多一点关心 ；对个别挑剔乘客多一点耐心 ；对外地乘客多一点热心。三勤 ：车辆清洁勤打扫 ；沿途变化勤留心 ；乘客需要勤问询）。精品线路传承着公交优秀，锤炼了精英团队，铸就了市民信赖的公交品牌。（3）坚持提升工作软实力，激发创新新活力。创新是公交服务品牌建设的源头活水，也是实现公交高质量发展的强劲动能。公司党委鼓励青年在营运保障工作中发挥出青年人的创新力。在公交信息化工作中，80 后为主力的信息团队积极推进公交信息标准化建设，为企业管理“减负增效”。在 82 路试点推进“司售通”系统，以人脸识别触摸屏为主、手机 APP 签卡为辅的形式，同时增加调度员、清洁工、安保人员人脸识别考勤。触摸屏以人脸识别验证登录使操作流程极其简化，大幅减少了站点人员流动中的接触，为站点及车辆卫生安全提供了保障。建设无人值守的“司售通”系统并安装人脸识别触摸屏设备，提高无人场站的管理效率、增强把控性，这一创新将是以后公交站点管理的必然选择，或将进行全面推广。3 聚焦责任担当，弘扬志愿服务精神习近平总书记在给中国志愿服务联合会第二届会员代表大会的贺信中指出，“广大志愿者积极响应党和人民号召，弘扬和践行社会主义核心价值观，走进社区、走进乡村、走进基层，为他人送温暖、为社会作贡献，充分彰显了理想信念、爱心善意、责任担当，成为人民有信仰、国家有力量、民族有希望的生动体现。”《团章》中也明确规定 ：积极参加志愿服务是团员必须履行的义务。上南公交党委要求团委带领广大团员、青年以实际行动践行“奉献、友爱、互助、进步”的志愿者服务精神。（1）担使命、战疫情，汗水铸就防线。2020年新型冠状病毒来袭，青年驾驶员主动请缨参与疫情防控工作，组建应急小分队，转运疑似人员，车辆、场站消毒，每天工作超过 16 小时。公司 11 名青年志愿者暂别家人，担任机场转运驾驶员，坚守 300 余天，7000 多个小时，近 10 万公里转运 上万人。共建单位昌五小区防控防疫工作人员紧张，公司青年志愿者利用业余时间轮流值守，当好社区大门的“安全卫士”。昌五居委会党总支为投身疫情防控的青年志愿者们发放了中共上海市浦东新区周家渡街道工作委员会和上海市浦东新区人民政府周家渡街道办事处制发的志愿者证书和感谢信。（2）送温暖、献爱心，弘扬传统美德。公司团委与新区辅读学校共建，自 2011 年起每月参加学校的开放日活动，这一活动一做就是九年。每年参加“蓝丝带——关爱星星的孩子”活动，通过系蓝丝带、拍摄视频宣传片等方式， （下转第22页）《城市公共交通》 URBANPUBLIC
TRANSPORT 2021·06 16URBAN
PUBLIC
TRANSPORT 《城市公共交通》2021·0617真知灼见 Knowledge
and
Insight 真知灼见Knowledge
and
Insight
新时代公交青年如何传承红色基因浅谈上海浦东新区上南公共交通有限公司 任碧韵公交这个传统行业在新时代如何优化红色基因传承环境，引导新时代青年传承红色基因，让公交青年将传承红色基因内化为一种自觉行动，奋力开创公交发展新局面。上海浦东新区上南公共交通有限公司（简称 ：上南公交）在公司党委的领导下，团员青年紧跟党的步伐，围绕企业中心工作，用青春力量为公交发展做出了积极贡献。1 聚焦政治引领，夯实青年思想根基习近平总书记在五四寄语中谈到 ：“青年是整个社会力量中最积极、最有生气的力量，国家的希望在青年，民族的未来在青年。青年理想远大、信念坚定，是一个国家、一个民族无坚不摧的前进动力。”上南公交党委组织广大团员青年认真学习领会党的十九大、十九届二中、三中、四中、五中全会精神和习近平总书记五四青年寄语重要讲话精神，着力夯实团员青年思想根基。（1）丰富学习形式，主题教育成果初显。在公司党委统一部署下，各级党团组织按照时间节点和学习要求，认真组织落实主题教育活动。通过“青年大学习”、主题团日等平台，先后组织学习党的十九届五中全会精神、《习近平谈治国理政（第三卷）》、习近平总书记在浦东开发开放 30 周年庆祝大会上的重要讲话精神等内容，并在团员青年范围内积极开展学习讨论，确保学深悟透、学以 致用。公司党委根据青年人创新、有活力的特点，开展各类富有成效的主题学习活动，提升青年职工的思想政治觉悟。在“四史”学习教育中，先后开展了“红色定向赛”、云知识竞赛、征文演讲比赛等活动，组织公司青年走进中共“四大”纪念馆、“四史”学习教育展览馆等红色基地。拍摄“80、90 讲四史”系列视频党课，引导公司广大团员、青年更好汲取开拓进取的勇气、智慧和力量。（2）把握政治方向，党旗所指团旗所向。习近平总书记指出 ：“党旗所指就是团旗所向。”公司党委围绕培养什么样的青年、怎么培养青年，建设什么样的共青团、怎样建设共青团等方向性、全局性、战略性重大课题，为新时代加强共青团建设指明了方向，让团旗永远跟着党旗高高飘扬。公司党委站在党的事业薪火相传的战略高度，领导和部署团委工作，让青年员工了解企业发展规划，领悟公司党委指导思想和决策部署，在推动新时代的公交改革发展中做出新贡献。公司团委牢牢把握政治引领的正确方向，全力当好党的助手和后备军。按照公司党委的交办，团委带领团员青年开展“文明礼让 排队上车”的服务，1049 路浦东南路上南路站点排队上车已蔚然成风 ；圆满完成了上海国际进口博览会、上海国际马拉松等大型赛事公交保障任务和春运、清明等大型公交突击任务，充分彰显了公交新一代的责任担当。（3）创新宣传引导，渲染红色氛围。红色基因使共产党人有着冲锋陷阵的勇气、改天换地的志气和决胜未来的底气，青年是推进社会主义现代化建设的生力军。引导青年群体传承以延安精神、长征精神等为代表的红色基因，对于社会主义现代化建设，实现中华民族伟大复兴的中国梦有着重要 意义。如今网络社交媒体普及，智能手机、平板电脑已成“标配”，促进青年传承红色基因，需要构建红色文化网络传播环境。公司党委利用“公众微信号”等多媒体平台，开设“以声寻史”等专栏，对青年进行思想引导。鼓励录制正能量的“微视频”，展示公交青年的影响力，同时，以团员青年为主成立“企业文化宣讲团”，通过“文化诠释 + 案列分析”宣讲，进一步增强团员青年的归属感。2 聚焦岗位建功，探索青年品牌内涵习近平总书记在五四寄语中提到 ：新时代中国青年，要为实现中华民族伟大复兴而奋斗，为推动共建“一带一路”、推动构建人类命运共同体而努力。公司党委在青年队伍建设中，深刻领会习近平总书记对共青团工作的重要指示精神，立足岗位成才，做好青年品牌工作。（1）坚持党建带团建，优化青年成才环境。按照青年人才培养规划，公司每年选送优秀青年团干部参加市交通委和区委的团干部培训班，提高基层青年干部适应新形势、展现新作为的能力素质 ；开设青年人才培训班，精心设计培训课程，增强青年的才干和本领 ；鼓励青年员工积极参加“岗位练兵、技能比武”等活动，弘扬岗位建功新风尚。（2）坚持提质强基础，打造青年优秀品牌。公司以 82 路青年文明号为青年品牌标杆，试点开展“文明礼仪示范岗”“车辆整洁示范岗”“安全行车示范岗”评比活动，督促和激励青年员工牢记岗位职责，踏实工作，爱岗敬业，乐于奉献，自觉维护集体利益。评比活动的开展，不仅使 82 路的营运指标名列前茅，还使公司青年员工逐渐改变了服务模式，新增了“三多”“三勤”服务法（三多 ：对老弱病残孕及怀抱婴儿乘客多一点关心 ；对个别挑剔乘客多一点耐心 ；对外地乘客多一点热心。三勤 ：车辆清洁勤打扫 ；沿途变化勤留心 ；乘客需要勤问询）。精品线路传承着公交优秀，锤炼了精英团队，铸就了市民信赖的公交品牌。（3）坚持提升工作软实力，激发创新新活力。创新是公交服务品牌建设的源头活水，也是实现公交高质量发展的强劲动能。公司党委鼓励青年在营运保障工作中发挥出青年人的创新力。在公交信息化工作中，80 后为主力的信息团队积极推进公交信息标准化建设，为企业管理“减负增效”。在 82 路试点推进“司售通”系统，以人脸识别触摸屏为主、手机 APP 签卡为辅的形式，同时增加调度员、清洁工、安保人员人脸识别考勤。触摸屏以人脸识别验证登录使操作流程极其简化，大幅减少了站点人员流动中的接触，为站点及车辆卫生安全提供了保障。建设无人值守的“司售通”系统并安装人脸识别触摸屏设备，提高无人场站的管理效率、增强把控性，这一创新将是以后公交站点管理的必然选择，或将进行全面推广。3 聚焦责任担当，弘扬志愿服务精神习近平总书记在给中国志愿服务联合会第二届会员代表大会的贺信中指出，“广大志愿者积极响应党和人民号召，弘扬和践行社会主义核心价值观，走进社区、走进乡村、走进基层，为他人送温暖、为社会作贡献，充分彰显了理想信念、爱心善意、责任担当，成为人民有信仰、国家有力量、民族有希望的生动体现。”《团...
篇三：公交人的奉献精神
交通运输系统优秀共产党员先进事迹汇编（共 18 篇）交通运输系统优秀共产党员先进事迹汇编（共 18 篇）发表时间:2014-1-20 23:02:45
交通运输系统优秀共产党员先进事迹汇编（共 18 篇）
**市交通运输系统
优秀共产党员先进事迹
演讲会材料汇编
二〇一〇年十一月目
录
1.情系 TAXI、爱心播四方
——记**机驾培训有限公司优秀党员**…3
2.因为我是共产党员，就该有共产党员的样子
——记**市城乡公交客运有限公司优秀党员**…10
4.党员的楷模 公交行业的标兵
——记**公交乐购专线驾驶员**…24
8.在平凡的岗位上做奉献
——记**市机动车维修管理处优秀党员**31
10.在平凡岗位上绽放光彩
——记**省**船闸管理处优秀共产党员**37
12. 平凡的本色，不凡的业绩
——记**市第一交通管理中心所优秀党员**42
14.平凡人
平凡事
——记**市第三交通管理中心所优秀党员**48
16.铿锵的步伐叩响共产党员的最强音
——记**交通管理中心所优秀党员**…52
17.平凡之中见精神
——记服装城交通管理中心所优秀党员**56
18.立足岗位作贡献
播撒爱心满人间
——记**市客货配载管理所优秀党员**…60
情系 TAXI、爱心播四方
——记**机驾培训有限公司优秀党员**
尊敬的各位领导、党员同志，大家好：
我叫徐晓峰，是**机驾培训的一名普通理论教员，我今天有幸参加这次演讲，来说说我身边的一位共产党员，他在公司十多年，在党组织的殷切关心和细心呵护下， 2003 年光荣的加入了中国共产党，2004 年 3 月为减轻公司的负担，主动放弃先前的工作岗位，到通联出租车公司，成为了一名职业司机，在平凡的岗位上，处处折射出一名优秀共产党员的品质，他的优秀品质，深深的感染了我，他，就是我们的好的哥、优秀共产党员**。下面讲讲他的几个事例。
一、展示文明形象
出租车司机是再普通不过的职业，在这个代表城市文明窗口的行业，每时每刻发生的事情都是发生在百姓周围的微不足道的小事，但是其中却体现出构筑和谐社会、文明社会的**人特有的精神风貌。作为一名普通党员，在平凡的工作岗位上，**把党员先进性与努力营造和谐的车厢氛围有机结合起来，与“通联出租”风雨同舟近 7 年，至今没有发生过一起乘客投诉、违纪和拖欠规费现象，先后被授予“优秀党员”“先进个人”、“文明驾驶员”、“爱心车”、“爱心车队优秀通讯员”等荣誉称号。
他在运营过程中时刻为乘客着想，让乘客们感到很舒心。乘客上车他首先会用普通话、方言，遇到外宾用英语向乘客问好，在途中也会热情的介绍**当地的人文地理和风土人情。平时注意保持车容车貌整洁干净，使乘客感到舒心。主动帮着乘客搬运行李，提醒乘客不要遗忘随身携带的物品。2008 年遇到一位外地来常打工身材瘦小的小姑娘带了四个很重的行李箱去长途站，他主动把四个行李箱先后扛进托运处，感动得小姑娘眼含热泪连声感谢。另一次，有位印度外宾在乘坐他的出租车到长途站时寻求帮助，因为这位老外不会说中文。到了长途站他陪着外宾到售票厅买好去往苏州的车票后才离开。
6 年多来，他安全行驶里程累计已近 100 万公里，平均每年为乘客服务达 9000 人次左右。始终让车辆保持在最佳状态下运行。
要做到安全行车，驾驶员保持良好的生理状态和心理状态也是同样重要的。平时他从不开疲劳车、赌气车，努力做到得理让人。开车眼观六路，宁停三分，不抢一秒，开车稳而快，换档切合点掌握恰到好处，没有前倾停顿感，让乘客感到既安全又舒适。
二、心系爱心车队
2009 年 4 月 25 日，由**市委宣传部、市文明办发起，公安、交通、广电联合组建**市首支爱心车队，他从市委宣传部部长王建国手中接过爱心车队队旗，同时并授任队长一职，在接队旗时他暗下决心，决不能辜负组织的信任，一定要把这支队伍建设好。近 2 年来，他不仅是在爱心车队的社会公益活动，还是在车队的建设中，利用自己的理论知识与实际相结合，和其他爱心队员一起把车队打造成为出租车行业的标杆，得到了社会各界的认可。
三、献爱心、送温暖
从 2000 年开始，他连续 8 年坚持无偿献血共计 1600ml，2007 年 7 月光荣的成为中华骨髓库造血干细胞志愿捐献者。2009 年 4 月他从**市零距离网站得知一位 14 岁小女孩身患白血病急需 B 型血小板后，主动与其家人联系，之后的几个月中，他 3 次赶赴
**同志刚进单位的时候，公司工作条件还比较艰苦，没有正规系统的设计制作人员，所以根本谈不上帮、带、教。他发现学校里书本上学到的知识和技能是极其有限的，不能完全满足工作的需要就暗下决心，决定依靠依靠自身的努力，攻克电脑广告设计和广告制作的这两大难题。他利用一切空闲时间研究各类最新的设计软件，随身携带的电脑包常常是一包包电脑设计软件光盘和软件教程光盘，他不断学习摸索，依靠自己的力量攻克了一道道难题，终于熟练掌握了电脑广告设计。至今**同志坚持学习研究各类最新的设计软件已成了他的习惯，用他的话说“广告设计行业是要不断加强学习的，今天不学习明天就是落后，社会就会把你淘汰”。广告制作的学习**同志采用走出去的方法，那时由于同行的激烈竞争，使各制作公司对制作流程和材料采购控制的很严，外人很难看的到，**同志经常利用一切可能的机会深入他们的车间和设计室进行“偷学”和“取经”，当时凭脑子记忆，回家后自己钻刻苦研，硬是用较短的时间学会了各类的广告制作的流程和各相关材料的批发采购。通过刻苦学习，他很快成长为我公司的一名业务骨干。
最近这十年，是我市公交事业飞速发展的十年，**同志紧跟时代的步伐，契合公交在新时代下的新变化，努力学习新的业务知识，不断创新技术，不断提高服务能力，不断满足公交的新需求，充分展现了一个优秀共产党员在经济建设工作中的先进性。他所在的业务
科，业务琐碎而繁杂，工作任务非常重，但他从不抱怨，业务再小，他总会热情对待，业务再困难，他都会保质保量完成。公交公司公车公营前的那段日子，他带领全科主动放弃休息，合理配备人员，奋战三十天，完成了公车公营所急需的各类配套标牌、站牌两千多块，没有拖一丝后腿，为**公交公司和本公司做出了不小的贡献；公交公司需要突击制作站牌标识时，**同志总是不计较个人的得失，毫无怨言，放弃节假日休息加班加点，更是家常便饭，他总是能很快的完成设计制作工作，并带领业务科全体职工，及时完成张贴工作，确保公交车辆的正常营运，受到了公交公司及广大市民的一致好评。他不但认真工作，更注重创新工作，以前公交站牌总存在容易褪色脱落的问题，经过**同志的调研，发现是写真纸材料问题，经过多次试验比对，最后改用车贴材料去制作，很好的解决了这一问题。
他技术过硬，但从不保留，而是站在公司可持续发展角度，时时不忘“传、帮、带”，着力为公司培养新的业务力量。正是在他这样言传身教的带领下，我单位业务科职工团结一致，全心全意做好的公交公司、站务公司等兄弟单位的配套工作，不但为公司创造了可观经济效益，更维护了我市公交的良好形象，赢得各兄弟单位的一致好评，使我单位业务科成了各兄弟单位名副其实的后勤部门。
**同志在他自已的岗位上，默默工作着，他每天的工作是平凡的，但可贵的是他长年如一日坚持做好每件平凡的工作，这份十年如一日的坚持所透出的精神，是无比珍贵的。这份坚持，使他得到了广泛的赞扬。但面对众多的赞扬，他从来不自满，他回答我们的，只是他那忙碌的身影，然而正是他忙碌的身影实实在在的告诉我们，优秀共产党员，就在我们身边，党就在我们身边！
党员的楷模 公交行业的标兵
——记**公交乐购专线驾驶员**
四旬左右的年纪，中等身材，走起路来，显得匆匆有力，一脸温和，又不失严肃和认真，朴实中透着憨厚，诚恳中带着干练。他，就是**公交乐购专线驾驶员**同志。自 1990年部队复员踏入公交客运行列，在驾驶员这个岗位上**同志已经默默工作了 20 个春秋，无论是在从事长途客运还是公交班线运行中，他始终以一个共产党员的标准严格要求自己。在平凡的工作岗位上，发扬了一名共产党员的先锋模范带头作用，用勤劳、敬业践行着党的“三个代表”重要思想和全心全意为人民服务的精神，在他身上体现了“辛苦我一人，服务千万家”的奉献精神和**公交“诚信施于人，服务取信于人”的企业宗旨。他的默默耕耘和无私奉献获得了上级主管部门和广大市民的认可，2006 年获得**市交通局优秀党员称号，2006 年、2007年连续两年被评选为**公共交通公司“十佳驾驶员”，2008 年被授予**市劳动模范称号。
公共交通，属于社会公益事业。随着社会的进步，城市的发展，人们对公交客运提出了越来越高的要求，做为一名公交战线的驾驶员，会开车、开好车、不出事故已不是标准了，随之而来的公交运营要具有政治思想的敏锐性、现代超前的服务意识、高科技手段人性化的营运管理方式，来满足不同人群的需要，使人们在短暂的乘车过程中，得到感官的满足心灵的陶冶知识的增长，**同志就是这样做的。“将心比心，假如我是乘客??” 这是**常常告诫自己的一句话。怀着这个信念，**始终坚持用自己总结的“五心”服务法做好行车服务：对待老年人要关心，对待小孩子要细心，对待外地人要热心，对待残疾乘客要有爱心，对待脾气不好的乘客要耐心。
 讲“安全”是他永远的工作作风。在**的行车安全记录中，从来没有违反交通法规的记载。这是因为他安全行车的高度重视和他对车辆倍加爱护，他一有空闲就擦洗车辆，车一有问题就检查修理。他把“四个放心”当作自己安全行车的座右铭：车一出终点要让队长放心，开车途中要让车队放心，车子一动要让乘客放心，做例保检查要让自己放心。。
   
 “认真”二字是**一贯的工作态度。他常说：“车辆如同战士的
枪，能够帮助你完成人生和事业的追求”。他爱护车辆胜过爱护自己，因此多年来未发生因日常保养、检查不到位而引发的车辆抛锚，让乘客等在车里或换乘车的记录，他对车辆有个特别标准：不缺不损，车不掉漆。他每天除了坚持做好车辆一日三检工作，还对所驾驶的车辆始终做到勤观察、勤检查、勤维护，从不带病出车。针对现在道路情况复杂，社会车辆多，人流量大，他始终保持良好的心态，“宁可停三分，不去争一秒”，哪怕是开末班车，也不急不躁。他常常告诫新驾驶员，我们手握方向盘，首先要把安全放在首位，没有安全就等于什么都没有，十次事故九次快，小心为好。
**就是这样的一个人，一个视工作为最大快乐的人，一个视公交一流服务为最大追求的人。他那崇高而又质朴的思想境界，他那坚韧而又忠于职守的信念，他那平凡而又感人的事迹，时刻激励着每一位公交人。
先锋模范，勇挑重担
——记**市交通工程管理处优秀党员**
无论寒暑，在施工现场，总能看到他高大的背影；
不管节假日还是工作日，在办公室，总能看到他忙碌的身影；
各种会议，无论大小，总能看到他专注的神情。
他，就是我们交通工程管理处副主任**同志：一位被**市人民政府荣记三等功的共产党员，一位被评为苏州市劳动模范的共产党员，一位荣获各种先进称号的优秀共产党员。
近几年是**大交通建设快速发展时期：204 国道新建段建成通车，三环路快速化改造工程也已经启动，作为**市交通工程管理处副主任，**同志胸怀**市委、市政府“大交通”发展战略，对已定的目标一刻也不忘，对已开工的项目一天也不松。如在参与的海虞北路延伸段改建工程建设中，由于首次接触到下穿通道工程，施工中遇到的问题复杂繁多，工期紧，有时需要及时调整技术方案，为了在确保工程进度的同时保证质量，他主动放弃节假日休息时间，加班加点，坚持每天到施工建设第一线，及时解决施工中的重点、难点问题，确保了下穿通道的顺利通车。
从事工程技术管理工作二十多年，**同志时刻把“百年大计，质量第一”装在心中。遵循“严格管理，秉公办事，一丝不苟”的方针，把工程质量问题当作政治问题严肃对待，对达不到工程质量要求的一律按章办事，不讲情面，该整改的整改、该返工的返工。有次在对通港路二期工程施工质量检查中，他发现个别标段上进场的原材料规格达不到质量要求，立即决定重新装船退场，计 200 多吨。在 204 国道新建段工程等项目的施工中，他积极组织参建单位全面开展质量创优活动，开展建功立业竞赛活动，要求参与工程建设的设计、施工、监理单位均要制定出切实可行的质量目标、创优标准及具体措施，将目标层层分解，落实到每个分项、每个工序、施工及监理各个方面，确定质量创优的关键点和控制点等等，有效提升了交通基础设施的质量层次。
在确保工程质量的前提下，**同志十分重视施工安全，对施工单位做到施工合同和安全合同两个合同同步签。在日常管理中，坚持安全检查制度、事故隐患整改制度等，较好地对施工中的安全隐患做到及时发现和按时整改。三年来，各施工单位在安全工作上均未发生上报事故。同时，他还针对交通工程涉及面广的问题，多次组织兄弟单位、交警部门及施工单位共同做好对施工，交通标志、标牌的设置和现场管理工作，特别是在加强了对 204国道新建段、海虞北路延伸段等工程的施工现场管理后，取得了良好的效果，保证了在行人多、车流量大的情况下未发生各类安全事故。
在当前经济体制、分配体制呈现多元化的新形势下，作为负责工程建设和管理的部门领导，每天接触的尽是经理、工程承包老板等，**同志清正廉洁，时刻以共产党员标准衡量，严格遵守各项廉政规定，坚持国家工程建设程序，对所有工程...
篇四：公交人的奉献精神
争优先进楷模67 2012-9 人民公交 高温下最美的坚守者—— 济南公交战高温保运行侧记济南公交人奋战高温，挥汗如雨，一圈圈，一趟趟迎来送往，用真情和汗水把方便和关怀传递给每位乘客。他们不愧为高温下最美的坚守者。37℃！38℃！39.9℃！入夏以来，泉城济南的气温节节攀升，连续高温侵袭着泉城济南，酷暑难耐。刺目的骄阳将人们出行的意愿降到了最低点，每个人都渴望一个清凉的置身之处。骄阳炙热下，济南公交人依然奋战在工作一线，坚守着自己的岗位。高温下的公交车宛如一个个蒸笼，驾驶室内温度往往超过45℃。然而，为了城市大动脉的正常运行，济南市公交总公司6000多名驾驶员毫无怨言地坚守岗位，挥汗如雨，一趟趟地行驶在滚烫的马路上，将一车车乘客安全送到目的地。他们并非对高温有某种特别的忍耐能力，支撑这一切的，是一种浸透到骨子里的责任感。“这是工作职责所在，我仅仅是认真做好分内的事而已”，驾驶员们朴实的话语让人肃然起敬。高温下的泉城，正是有了这赵东云些最美的坚守者，让城市的文明之光分外绚烂。全心全意为乘客为了给高温下的乘客提供更加周到的服务，创造舒适的乘车环境，济南公交人真可谓“处心积虑”，他们想尽一切办法为乘客提供清凉，受到乘客一致称赞。高温下，他们挥汗如雨，尽职尽责，用坚守与奉献，换来广大市民舒适便利的出行。公交所属各营运公司、直属单位，公交维修、物资、场站、安保、物业等职能部门人员按照各自职责，有条不紊地做好后方工作，确保运行畅通。一、公交一公司：用真情服务乘客一公司秉承“心系乘客，服务一流”的理念，始终将为乘客提供优质微笑服务作为工作的宗旨，不断满足乘客的出行需求。坚持始发车内无杂物。驾驶员在出车前和收车后及时清理车厢卫生，并设置垃圾分类桶，既倡导环保又为乘客营造卫生、舒适的乘车环境。坚持向每一站第一位上车的乘客微笑致欢迎语：“您好，欢迎乘车。”主动为老、弱、病、残、孕等特需乘客找座，耐心细致地解答乘客疑问，做好乘客的向导。在驾驶室设置“便民服务袋”，放置针线、购物袋、公交乘车示意图、意见簿等物品，方便乘客随时取用。驾驶员还自费购买报纸、杂志，疏导堵车时乘客的烦闷情绪。积极倡导文明礼让乘车。33路开展了“您让座，我送礼”的活动，向主动让座的乘客送上小礼物，弘扬尊老爱幼、助残扶弱的传统美德。75路在每个坐椅上绑上一把小扇子，为乘客送去一丝清凉。二、公交二公司：服务从细微处入手炎热夏季，二公司一线驾驶员推出多项举措为乘客服务。夏季是中暑、心脑血管等疾病的高发季节，115路驾驶员郭长海、邵华等还主动向急救中心的医生学习了急救常识。近日，在45路公交车上，一位老年乘客乘车时头晕恶心呕吐，具有一定经验的夏青断定老人是中暑了，于是将自己随身携带的藿香正气水给老人服用，这才使老年乘客管理人员为高温下坚持营运的驾驶员送水驾驶员认真学习高温急救常识创先争优 先进楷模68 人民公交 2012-9转危为安。32路五星级驾驶员袁柏娟自费购买了一批便民扇、遮阳板，系在坐椅上供乘客随意拉扯使用，可近可远，使用起来比较方便。在袁柏娟的带动下，高星级驾驶员的车上陆续放置了便民扇。35路驾驶员秦静、慈丰财等每年都在公交车上放置“爱心伞”，以备下雨时乘客的燃眉之需。三、公交三公司：高温下做好服务工作三公司千余名驾驶员在54条线路上斗酷暑、战高温，坚守在运行一线，以优质服务践行公交人的承诺。从提升驾驶员服务质量入手，创新服务形式，拓宽服务领域，确保服务不打折，让乘客在炎炎夏日感受公交服务的温馨和清凉。加强服务培训，公司针对夏季乘客心理特点，有针对性地加强了对驾驶员的服务培训，认真按照“微笑、热心、真诚、周到”八字服务法的要求，做好微笑服务，让乘客体会到驾驶员微笑带来的清凉和惬意。车队在部分线路的车辆上准备了防暑降温药品，以备不时之需，免费提供给乘客。组织管理人员和部分高星级驾驶员到洪家楼等部分客流密集的站点，为乘客免费发放绿豆汤等防暑降温饮品。为节约乘客在高温天气下的候车时间，进一步做好“定点发车、准时到站”，让乘客享受到“守时公交”带来的方便。四、公交电车公司：高温天气服务不降温进入暑期以来，电车公司在做好驾驶员防暑保障工作的同时，坚持每周办公会服务分析制度，及时发现整改存在的问题。每月对驾驶员进行服务培训和指导，坚持管理人员进站房制度，关注职工的思想动态，为职工做好服务指导工作，让职工始终保持良好的心情为乘客提供优质的服务。为了不断提高服务水平，还在驾驶员中开展了“战高温、送清凉”优质服务竞赛活动和“安全在我心中”演讲活动。广大驾驶员积极参与活动，在坚持微笑服务、礼貌服务的同时，总结出了微笑服务降温法、音乐情绪梳理法等特色服务措施。这些措施在广大驾驶员中进行推广，起到了较好的服务效果，受到乘客赞扬。五、公交恒生公司：上站送水服务一线高温运行服务工作历来是公交行业的攻坚战，公交恒生公司的管理人员体谅驾驶员的辛苦，多年来坚持遇到夏季高温天气时，上站为驾驶员送水，帮助驾驶员消暑。每当夏季气温较高时，公交恒生公司的领导和管理人员分成几个小组，在中午12点半到14点这一最热的时段，顶着烈日，到线路较多的公交站点，逐车为驾驶员们送上清凉的矿泉水，同时叮嘱他们安全运行，稳定情绪，为乘客做好服务工作。同时，管理人员通过切身体验公交车厢内的空调制冷效果，提醒驾驶员适时调节好车内温度，保证乘客感觉清凉舒适。看似平凡的工作举措，却饱含公司领导对驾驶员真切的关怀和对驾驶员辛勤工作的感谢，同时也体现了恒生公司K系列公交车对乘客夏季乘车温度需求的关注。六、快速公交公司：用真情为乘客提供清凉7月12日中午，花园路站台，地面上像着了火一般，整个站台就像一个蒸笼，温度直逼38℃。快速公交公司站务员陈玥汗流浃背地在站台上为乘客服务，遮阳帽被汗水浸湿，车辆到站车门开启时瞬间跑出的凉风对她来讲就是一种短暂的享受。皮肤被晒黑的她笑称自己是“黑美人”。在闷热难耐的天气下，BRT站台的“黑美人”们不仅坚守岗位，还确保了优质服务：暑假来省城游玩的外地乘客比较多，大家特意制作了温馨指示牌为外地游客指路；夏天气候多变，站台上备好了爱心伞；遇到醉酒的乘客，站务员及时帮其寻找家人或拨打维修人员冒高温检修车辆停车间隙，驾驶员擦拭汗水
创先争优先进楷模69 2012-9 人民公交 为职工配备清凉饮料“120”求助……
盛夏酷暑，骄阳似火，快速公交公司站务员以优质服务和辛勤劳动换来市民的出行顺畅，在高温热浪中谱写出一曲动人乐章。七、公交维修公司：措施到位做好车辆保障维修公司全体干部职工克服高温天气影响，不断提升车辆保障能力，确保满足运行一线的需求。维修人员强化一日一检，坚持“早晚班收车检修制度”，BRT维修班继续实行“航空地勤式”服务，严格按照维护工艺标准进行，提高车辆维护质量。结合智能调度系统，做好零修工作，真正做到“小修不缺班，中修不过夜”，满足运行一线的需求。加大综合检查，对公交车辆安全设施、后方用电设备等进行全面检查。重点对油路、电路、天然气车辆的气瓶、气路管道等安全装置进行全面排查，如果发现问题立即进行整改。此外，维修人员还利用多种机会到营运征求意见和建议，到站房与驾驶员进行交流，全面掌握车辆运行情况，使公交车辆保持良好的状况。八、公交物资公司：保证物资安全及时供应随着高温天气的到来，物资供应工作面临巨大挑战。为做好高温天气下安全供应，物资公司采取了多项措施。一是为确保高温天气下车辆、设备安全运转，物资公司对加油站、油库和加气站等重大危险源、重点监控部位进行全面检查，确保重点要害部位安全，防止火灾发生。对危化品运输车辆技术状况、安全设施等部位进行全面彻底检查，彻底消除安全隐患。同时加强对驾驶员、押运员、加油员、加气员的安全教育培训，严格遵守各岗位安全操作规程。二是为确保给职工提供良好工作环境，提前为各站点检修空调，为室外露天作业岗位人员配备遮阳伞。高温天气时，公司领导及各级管理人员到各个加油站点、加气站、料库进行送清凉慰问，送去西瓜、矿泉水等防暑降温饮品。通过一系列措施，保障了高温天气下各类物资的安全及时供应，满足了运行一线的需求。一心一意为职工入夏以来的“桑拿”天，让泉城百姓着实领教了暑热难耐的滋味。然而，每天担负着240多万人次运营任务的济南市公交总公司1.1万余名员工，仍战斗在高温一线。在全市4000多辆公交车上，6000多名驾驶员用汗水和心血在196条线路上为泉城市民出行提供服务。济南市公交总公司党委高度重视做好防暑降温工作，及时采取多项有效措施，解决好公交职工尤其是一线职工的工作条件。公司提前为各站房配备好空调、冰箱等，对部分出现问题的空调进行及时检修和更换。针对高温季节公交驾驶员体力消耗大、身心疲劳等情况，在站房内为职工准备了山楂水、绿豆汤、茶水，备齐了藿香正气水、风油精、清凉油等防暑药品。气温超过35℃时，各车队还为职工发放西瓜、冰糕等。为了给广大驾驶员送去一片清凉、一份关爱，7月18日上午，济南市有关领导，冒着炎炎夏日来到济南市公共交通总公司，给战斗在一线的驾驶员送去慰问，并送上了矿泉水、毛巾、水杯等慰问品。领导的亲切慰问，使公交一线职工备受鼓舞。大家纷纷表示，一定会用更好的运营服务来回报企业，以实际行动践行“让乘客满意，让政府放心，让员工快乐，为社会奉献”的企业核心价值观。结束语有了默默的坚守与奉献，才有了高温天气下泉城市民的顺利出行。让我们多一分理解，多一分支持。在他们尽心尽力为我们提供清凉舒适的出行服务时，报以满意的微笑和真诚的感谢，相信这会是支持他们坚守的动力源泉。当然，所有在高温下坚守岗位的劳动者都是值得我们尊敬与赞扬的。他们也许平凡，却不平淡，也许微小，却不微弱，他们的一点一滴映射出一座城市对文明的不懈追求和执著坚守。在这里，让我们向所有在高温下坚守岗位的公交人真诚地说一声：“你们辛苦了，谢谢你们！”赵东云
济南市公共交通总公司(责任编辑
申彪贤)
高温下最美的坚守者——济南公交战高温保运行侧记高温下最美的坚守者——济南公交战高温保运行侧记作者：赵东云作者单位：济南市公共交通总公司刊名：人民公交英文刊名：PEOPLE’S PUBLIC TRANSPORTATION年，卷(期)：
引用本文格式：赵东云 高温下最美的坚守者——济南公交战高温保运行侧记[期刊论文]-人民公交 2012(9)2012(9)
篇五：公交人的奉献精神
交公司劳模个人先进事迹演讲稿鱼米之乡，菜花名城，有一条老牌公交线路横亘其中，它是获得过“XX 省工人先锋号“荣誉的 2 路品牌线路。在这条光荣的线路上有一位瘦瘦高高、扎着马尾，说话热情，始终一脸微笑的驾驶员，她就是我，XX，一名普通的 2 路车司机。10 米小车厢，人生大舞台，十几年来，我用奉献诠释着人生的真谛，用友爱播撒浓浓真情，将巾帼女性豪爽豁达的个性，不求回报持之以恒的精神，吃苦耐劳的品德淋漓尽致的展现在公交事业上，谱写了一曲优美的公交劳动者之歌。
2 路车是一个有着优良传统的品牌线路，它是一条贯穿新老城区的公交主干线，全程 18 公里，途经 XX 中学、中医院、苏果超市、大润发、人民医院、客运站等 30 多个站点，十五个红绿灯，来回一趟 70 分钟，每天接送许多的乘客，是城市的一张“名片”，一扇传递文明的“窗口”。我为我是其中的一员感到自豪。每天清晨，许多人还在睡梦中的时候，我和同事们就赶到公交停车场，敲一敲轮胎，试一试灯光，和乘务员一起拭去车身上的露水，十几分钟后，一声声清脆的马达声打破了场区里的宁静，我和同事们驾驶公交车迎着晨曦开始一天的营运。
无论是菜花节、板桥节、还是节假日，我都始终严格要求自己。
“马达一响，集中思想”，“安全无小事，责任在心中”， 实践中，我驾安全车、行规范路，总结出八个字：脚轻手快，轻踩慢带。行车时，时刻注意观察上下车的乘客，遇到特殊乘客，会等到他（她）安稳地坐在座位上，再慢慢起步。行车中，我始终中速行驶，避免紧急刹车，在路面坑洼处，我会轻点刹车，避免因颠簸而给乘客带来不适；下雨天，路边有积水，停站时我尽量避开水洼地，以避免上下车乘客弄湿鞋袜；车上人多时，我就会语气温和地提醒乘客，要求他们向车厢后面走一走，以免耽误大家的时间。每次语音报站后，我总会放慢车速问一声，某某站到了，有没有人下。车辆起步时，总要关照乘务员看一下后面还有没有赶车的，争取不落下一位乘客。
我常说：“爱心是一个驾驶员最起码的行为准则，一个驾驶员如果对乘客缺乏爱心，就很难做到优质服务。”有一次，在终点站，一位老人拄着拐杖艰难上车，看到老人颤颤巍巍的样子，我赶忙离席搀扶老人，并为老人找了个座位，坐好后，老人拿出一元硬币让我帮助投币，我笑着说，大爷，对不起，这钱我不能帮你投，我们车上有监控，驾驶员不能接触钱币，不能代乘客投币，还是麻烦旁边那位年轻人代您投吧。老人竖起大拇指，连声称谢，我笑着说，大爷，以后出门让家里人陪着，一个人出门不安全。老人频频点头。
公交工作枯燥、单调，每天穿街走巷，在驾驶室一坐就是几个小时，我总会调整好自己的情绪，不把私心杂念带进工作中去，影响行车。有一年除夕，我跑末班车，有位乘客上了我的车，当时路上车辆行人稀少，他就要求我把车开快点，说赶回家吃年夜饭，我笑着对
他说，我也想早点回家，吃晚饭，看春晚，但是乘客的安全是第一位，大过年的出了事咋办？我不能因为急着回家，就违反公司安全的规定。一席话说的乘客哑口无言。
公交车上，迎来送往，会遇到一些问题和麻烦，我总是坚持以理服人，得理让人，以情感人，以自己的文明行为感化乘客，净化车风。以实际行动，诠释着自己的服务理念，用真情对待每一位乘客，以微笑拉近与乘客的距离，让温馨洒满车厢每个角落。
去年初夏的一天，车到终点站，突然下起小雨，越下越大，我就听见后面有人说，雨这么大，我怎么走啊？通过后视镜，看见一位老大娘正急得不知所措。我想，我不是备了一把遮阳伞嘛，可以借她用啊。想到这，我就对她说，大娘，你别急，我这儿有把伞，你拿去用。大娘一脸的感激，说，用完了我就还回来。让我没想到的是，下午，那位大娘在站台上等了我 1 个多小时，把伞还给我，并不迭声的说着谢谢。我笑着说，没事，小事一桩。赠人玫瑰，手有余香。
作为巾帼示范岗的样板车，不光服务好，卫生也要一流。为给乘客提供一个干净、舒适的乘车条件，我总会积极配合乘务员作好车辆卫生保洁工作。有一次，车辆出现故障，进场修理，修好后，地板上、座椅上，到处是油污，看到这种情景，我立即找来洗衣粉，提桶水，拿着拖把、抹布就干起来，拖把拖了一遍拖不干净，我就拖两遍、三遍，看到地板夹缝的油泥没有拖干净，就找来小刀，一点一点的刮，再用布抹干净。手上划了个口子，也没察觉，汗水湿透了衣衫，经过一阵忙碌，车厢又恢复了干净、整洁。
一花独放不是春，百花齐放春满园。2 路车是一个集体，光我一个人搞好优质服务不行，只有所有驾驶员都做到业务过硬，优质服务，企业才能实现经济效益和社会效益同步提高。所以，我经常和同事们交流，把自己在多年的实践中积累的优质服务、安全行车方面的经验无私地传授给大家，让大家共同提高。每次有新司机到我车上实习，我总是耐心细致地向他们讲解业务知识和行车要领，如今 2 路线上，已经出现了许多新的服务能手，许多新的先进车组，比如青年文明号，巾帼示范岗，工人先锋号。由于我的辛勤努力与付出，我所在的车组先后被评为省级“工人先锋号”车组，XX 市“巾帼文明号”车组，我本人接连被评为公司先进、市局先进，连续 2 次被市车管所评为“优秀驾驶员”。
一辈子用心做好一件事，这个标准看似有点低，但我却乐此不疲。我常说，我们公交人就是一块煤炭，燃烧自己，温暖别人。
要以“服务”为乐，以“奉献”为荣，是在平凡的岗位上孜孜不倦的追求。这是一种执着，一种信念。这次，我当选我系统劳模，我感到非常荣幸，其实，我感觉我干的没有比别人多多少，组织却给了我这么高的荣誉，这更让我坚信，能够通过自己的努力，让乘客对公交行业有很高的评价，也让我坚定了更好地为乘客服务的决心。在今后的工作中，我将继续一步一个脚印，踏踏实实，埋头苦干，从小事做起，从点滴做起，争取再立新功。
线路有终点
服务无止境
鱼米之乡，菜花名城，有一条老牌公交线路横亘其中，它是获得过“XX 省工人先锋号“荣誉的 2 路品牌线路。在这条光荣的线路上有一位瘦瘦高高、扎着马尾，说话热情，始终一脸微笑的驾驶员，她就是我，XX，一名普通的 2 路车司机。10 米小车厢，人生大舞台，十几年来，我用奉献诠释着人生的真谛，用友爱播撒浓浓真情，将巾帼女性豪爽豁达的个性，不求回报持之以恒的精神，吃苦耐劳的品德淋漓尽致的展现在公交事业上，谱写了一曲优美的公交劳动者之歌。
2 路车是一个有着优良传统的品牌线路，它是一条贯穿新老城区的公交主干线，全程 18 公里，途经 XX 中学、中医院、苏果超市、大润发、人民医院、客运站等 30 多个站点，十五个红绿灯，来回一趟 70 分钟，每天接送许多的乘客，是城市的一张“名片”，一扇传递文明的“窗口”。我为我是其中的一员感到自豪。每天清晨，许多人还在睡梦中的时候，我和同事们就赶到公交停车场，敲一敲轮胎，试一试灯光，和乘务员一起拭去车身上的露水，十几分钟后，一声声清脆的马达声打破了场区里的宁静，我和同事们驾驶公交车迎着晨曦开始一天的营运。
无论是菜花节、板桥节、还是节假日，我都始终严格要求自己。“马达一响，集中思想”，“安全无小事，责任在心中”， 实践中，我驾安全车、行规范路，总结出八个字：脚轻手快，轻踩慢带。行车时，时刻注意观察上下车的乘客，遇到特殊乘客，会等到他（她）安稳地坐在座位上，再慢慢起步。行车中，我始终中速行驶，避免紧急刹车，在路面坑洼处，我会轻点刹车，避免因颠簸而给乘客带来不适；下雨
天，路边有积水，停站时我尽量避开水洼地，以避免上下车乘客弄湿鞋袜；车上人多时，我就会语气温和地提醒乘客，要求他们向车厢后面走一走，以免耽误大家的时间。每次语音报站后，我总会放慢车速问一声，某某站到了，有没有人下。车辆起步时，总要关照乘务员看一下后面还有没有赶车的，争取不落下一位乘客。
我常说：“爱心是一个驾驶员最起码的行为准则，一个驾驶员如果对乘客缺乏爱心，就很难做到优质服务。”有一次，在终点站，一位老人拄着拐杖艰难上车，看到老人颤颤巍巍的样子，我赶忙离席搀扶老人，并为老人找了个座位，坐好后，老人拿出一元硬币让我帮助投币，我笑着说，大爷，对不起，这钱我不能帮你投，我们车上有监控，驾驶员不能接触钱币，不能代乘客投币，还是麻烦旁边那位年轻人代您投吧。老人竖起大拇指，连声称谢，我笑着说，大爷，以后出门让家里人陪着，一个人出门不安全。老人频频点头。
公交工作枯燥、单调，每天穿街走巷，在驾驶室一坐就是几个小时，我总会调整好自己的情绪，不把私心杂念带进工作中去，影响行车。有一年除夕，我跑末班车，有位乘客上了我的车，当时路上车辆行人稀少，他就要求我把车开快点，说赶回家吃年夜饭，我笑着对他说，我也想早点回家，吃晚饭，看春晚，但是乘客的安全是第一位，大过年的出了事咋办？我不能因为急着回家，就违反公司安全的规定。一席话说的乘客哑口无言。
公交车上，迎来送往，会遇到一些问题和麻烦，我总是坚持以理服人，得理让人，以情感人，以自己的文明行为感化乘客，净化车
风。以实际行动，诠释着自己的服务理念，用真情对待每一位乘客，以微笑拉近与乘客的距离，让温馨洒满车厢每个角落。
去年初夏的一天，车到终点站，突然下起小雨，越下越大，我就听见后面有人说，雨这么大，我怎么走啊？通过后视镜，看见一位老大娘正急得不知所措。我想，我不是备了一把遮阳伞嘛，可以借她用啊。想到这，我就对她说，大娘，你别急，我这儿有把伞，你拿去用。大娘一脸的感激，说，用完了我就还回来。让我没想到的是，下午，那位大娘在站台上等了我 1 个多小时，把伞还给我，并不迭声的说着谢谢。我笑着说，没事，小事一桩。赠人玫瑰，手有余香。
作为巾帼示范岗的样板车，不光服务好，卫生也要一流。为给乘客提供一个干净、舒适的乘车条件，我总会积极配合乘务员作好车辆卫生保洁工作。有一次，车辆出现故障，进场修理，修好后，地板上、座椅上，到处是油污，看到这种情景，我立即找来洗衣粉，提桶水，拿着拖把、抹布就干起来，拖把拖了一遍拖不干净，我就拖两遍、三遍，看到地板夹缝的油泥没有拖干净，就找来小刀，一点一点的刮，再用布抹干净。手上划了个口子，也没察觉，汗水湿透了衣衫，经过一阵忙碌，车厢又恢复了干净、整洁。
一花独放不是春，百花齐放春满园。2 路车是一个集体，光我一个人搞好优质服务不行，只有所有驾驶员都做到业务过硬，优质服务，企业才能实现经济效益和社会效益同步提高。所以，我经常和同事们交流，把自己在多年的实践中积累的优质服务、安全行车方面的经验无私地传授给大家，让大家共同提高。每次有新司机到我车上实
习，我总是耐心细致地向他们讲解业务知识和行车要领，如今 2 路线上，已经出现了许多新的服务能手，许多新的先进车组，比如青年文明号，巾帼示范岗，工人先锋号。由于我的辛勤努力与付出，我所在的车组先后被评为省级“工人先锋号”车组，XX 市“巾帼文明号”车组，我本人接连被评为公司先进、市局先进，连续 2 次被市车管所评为“优秀驾驶员”。
一辈子用心做好一件事，这个标准看似有点低，但我却乐此不疲。我常说，我们公交人就是一块煤炭，燃烧自己，温暖别人。
要以“服务”为乐，以“奉献”为荣，是在平凡的岗位上孜孜不倦的追求。这是一种执着，一种信念。这次，我当选我系统劳模，我感到非常荣幸，其实，我感觉我干的没有比别人多多少，组织却给了我这么高的荣誉，这更让我坚信，能够通过自己的努力，让乘客对公交行业有很高的评价，也让我坚定了更好地为乘客服务的决心。在今后的工作中，我将继续一步一个脚印，踏踏实实，埋头苦干，从小事做起，从点滴做起，争取再立新功。
篇六：公交人的奉献精神
驾驶员迎七一“爱岗、敬业、奉献”演讲稿 公交驾驶员迎七一“爱岗、敬业、奉献”演讲稿公交驾驶员迎七一“爱岗、敬业、奉献”演讲稿 尊敬的各位领导、各位同仁：
大家好！
我叫，是公交集团车队路《党员示范车》车上的驾驶员。今天我与大家交流的主题是：爱岗敬业奉献公交。
一九八七年，我怀着对未来的憧憬和对新工作的向往走上了公交车，成为了服务大众的一名公交人。参加工作至
今已有二十多个年头，从乘务员到驾驶员，我一直深爱着自已的不同岗位，也时刻珍惜着这 舌 份工作。怀着对公 唉交事业的特殊感情 站 ，我每天迎接着清 格 晨的第一缕曙光和 街 城市的每次华灯初 阎 放，为千家万户的 绎 出行，为城市大动 耍 脉的畅通，驾驶着 椰 我心爱的公交车穿 糠 梭在城市的大街小 二 巷。每天我周而复 缅 始的行驶在熟悉的 钞 马路上，努力、热 赊 情、幸福地工作着 秘 。虽然公交行业性 霍 质要求驾驶员夏战 烬 酷暑、冬战严寒、 瀑 披星戴月。但是有 燃 着强烈的集体荣誉 枉 感和工作责任心的 觅 公交人，始终坚守 谐 岗位、任劳任怨、 孝 无私奉献。作为一 牙 名公交员工，和大 敖 家一样，责任感、 饿 荣誉感、使命感督 嚎促着我将为乘客服 翱 务好作为了自己的 肉 座右铭。把方便市 管 民
出行，推动公交 懂 事业的发展贡献自 语 已的一份力量作为 雇 自己的追求。
触 作为一个带有公益 仪 性质的服务行业其 硝 意义尤为深远,行 县业的特殊性必然要 旭 求我们为市民提供 认 安全优质服务；如 欲 何做好安全优质服 膨 务是我们每一位公 茄 交人的责任和使命 旬 。不能履行这些义 个 务，承担这些责任 洞 就有愧于行业赋于 坡 我们的使命，这就 诛 要求我们每位公交 凿 员工要履行自己的 运 职责，发扬行业的 七 道德，从自已做起 驭 ，从点点滴滴的小 潦 事做起。想为乘客 棋 之所想，急为乘客 俘 之急，帮为乘客之 婆 所需。正是有了这 寺 份责任和理念多年 捎 来我一直在努力工 惜 作，始终终为乘客 拧 着想，视乘客为亲 腆 人，把乘客的满意 圭 度作为衡量自己工 谨作的标尺。
记 阳 得有一次，我开车 硕 由安居苑往大兴镇 程 方向，停靠安医站 应 时，我发现有一位 栽 老大爷虽然有家人 煮 搀扶上车，但大爷 蛀 的行动还是迟缓不 疲 便，我看在眼里， 椰 急在心上，迅速将 骋手刹拉好跳出驾驶 莉 室，来到大爷面前 饮 说：“大爷别着急 卢 ，我来帮您。”我 颜 将大爷的二只胳膊 宛 架在自己的肩上， 跟 让他的家人扶着大 垂 爷的腿，就这样我 臆 小心翼翼的，一步 对 一步将大爷背上车 雇 ，并给大爷安排了 又 座位。后来得知大 铡 爷是从巢湖来的， 远 在安医做手术后出 边 院回家，一路上我 泼 更加注意行车安全 祸 ，尽力保持停车起 旬 步的平稳，以防大 受 爷的伤口受创疼痛 帜 。车到终点站后我 堂 又将大爷背下车， 聚 并嘱咐大爷换车时 逛 一定
要小心伤口， 汉 别碰着，上车一定 弊 要和驾驶员师傅说 案 明一下情况。对于 诀 我的关心和体贴老 藩 大爷和家人都感动 争 的连声说：“公交 胶 驾驶员真好！谢谢 钥 ！谢谢！”从老大 温 爷感激的话语中我 遮 深感作为一名公交 障 人是多么的自豪， 愈 能为公交事业添砖 芽加瓦做出自已的一 蔓 点贡献而感到欣慰 睁 ，往日所有的辛苦 搔 和误解都化作了烟 桓 云。
在工作上 帆 ，身为一线普通党 其 员的我时刻牢记党 枉 的宗旨，认真履行 头 党员的义务，处处 绪 起到先锋模范的作 脆 用。在今年年初的 具 那场大雪中，由于 胶 郊区线路受雪灾影 佣 响，加上临近春节 屑 人多车少。为缓解 迂 郊区客流过大，领 徊 导安排我支援二十 闻 八路线。对于跑惯 浙 市区线路的我，未 驹 跑过郊区，又加上 暂冰雪天气，思想上 拧 确实感到有些压力 造 。由于高度紧张和 替 道路的复杂，经常 逸 出了一身冷汗，一 挺 个班下来感到比以 喻 往更加劳累。但我 镍 想，作为一名党员 两 服从组织上的安排 蜒 是天经地义的，面 钠 对困难不退缩更是 液 一名党员党性的所 访 在。这样一干就是 誉 半个多月，圆满完 医 成了组织上交给的 领 生产任务。期间， 倚 我没有向对领导诉 冲 过一次苦。同时， 洽 我还积极报各参加 讨 抗雪义务小分队， 尚 帮助那些在冰雪路 搀 上受阻的驾驶员； 噪 并利用下班时间， 剧 前往大兴底站铲雪 岸 破冰，让车辆能够 役 安全进出站点。
谍
今年五月,公交 确 开辟了通往上派的 峨 公交车，我又和其 述 他九位同志被领导 女 派往三十一路线支 魄 援，作为一名党员 凭 我时
刻以身作则， 记 顾全大局，鼓励其 洽 他的同志，充分发 恢 挥党员的先锋模范 炸 作用。下班后，我 才 会等待其他同志一 槽 起回到远在东边的 翅 家。就这样我们十 礼 个人，每天都按时 荡 从家中准时来到遥 库 远的经开区，准点 菠 将车辆开出；并服 涵 从支援队领导的领 钞 导，遵章守纪，志 访 圆满完成支援任务 虏 。汶川大地震发生 养 后，我受组织委托 虱 ，积极组织支援三 轻 十一路的同志们捐 斗款，那次我们十个 贵 人共捐六百元。我 稚 们克服困难，支援 氮 上派，多次受到车 槐 队领导的表扬。在 香 “文明驾驶，遵章 萝 守纪”百日竞赛中 济 ，多人被评为优胜 潦 者。
二十多年 篮 来，在工作中我始 岩 终牢记，安全第一 映 、服务至上的宗旨 视 。作为一名公交驾 繁 驶员，开好安全车 酝 是最基本的。从开 轧 上公交车的那天起 滚 ，我虚心向老师傅 梢 学习，自己不断揣 插 摩，爱护车辆，严 乌 格按照规定做好例 答 保工作。多年来没 些 有发生一起责任或 杨 非责任性事故，安 进 全行车六十万公里 流 以上，超额完成各 出 项生产任务，并多 早 次受到媒体和乘客 耿的表扬。
俗话 雄 说:不积硅步，无 喻 以至千里；不聚细 降 流，无以成江河。
欲 二十多年来，我正 倦 是凭借这样的精神 簿 ，用自己的真诚和 拌 无私奉献赢得了组 东 织上的认可，多次 绎 评为公交集团先进 慈生产者，优秀驾驶 曳 员，还连续四年被 或 评为集团优秀党员 鸿 。今年七一又被评 豢 为集团优秀共产党 您 员。成绩只代表过 匡 去，在未来的工作 溜 中，我还将一如即 尧 往地加倍努力，把 刮 自己的
责任心和爱 吱 心奉献给公交事业 旺 ，奉献给社会，做 纫 和谐社会、和谐车 喷 厢的文明使者。
篇七：公交人的奉献精神
的各位领导， 亲爱的朋友们：大家上午好！我是武汉公交集团第五公司 578路的驾驶员王静。今天我是第三次来到这座充满魅力、 无数人遐想的文化古城。我， 一个普通的公交司机， 能够来到这样的环境里， 和大家一起交流工作， 感到非常荣幸。我从事公交工作近23年， 23年间， 我当过汽车售票员、 学徒工， 当过一名熟练掌握汽车驾驶技能的工人， 从一个普通的一线员工到一个多次受到党和国家领导人亲切接见的劳动模范， 我的成长始终离不开公交这片土壤， 离不开同事们的支持配合。下面， 我就两个方面与大家交流。一是谈谈我的工作体会， 二是谈谈我对服务工作的理解。今天看到很多年轻的同行充满青春、 充满激情的身影， 也使我回想起当初自己和你们一样， 带着梦想带着激情， 踏入社会时的情景。1988年， 当 17岁的我第一次跨进公交车的驾驶室时， 武汉盛夏的热浪将我烤的有点支持不住了。就在自己受不了、 想要逃跑得时候， 父亲对我说：“王静， 最苦的工作最容易出成绩， 要想得到， 首先应学会付出。” 正是父亲的这句话， 伴我走过了我23年的公交历程。当初在我还是售票员的时候， 就已经体验了公交的辛苦。为了配合准点发车， 帮司机加水、 擦拭仪表盘、 搬电瓶、 换零件这些小活我都时常搭把手。驾驶员和我工作配合的很默契， 很多司机都愿意和我搭档。由于工作出色， 当领导推荐我上驾校时， 我高兴得不知所措。因为当时女驾驶员还为数不多， 自己感到特别自豪。经过了驾校8个月的系统学习， 满以为以自己的驾驶技能， 一定能够胜任驾驶工作。但事实并非如此。要开好公交车， 实在不是一件容易的事！这是我在真正开着这样一个“庞然大物” 穿行在大街小巷时悟出的道理。80年代的车子经常出故障， 面对乘客的牢骚和指责， 我总是低着头， 不敢吱声， 只想哭。为了全面掌握驾驶技术， 我上书店、 下车间去学习修车技术， 几乎占满了我的业余时间。渐渐地， 我体会到， 要想开好车， 就必须了解它、 维护好它， 人勤快车才听话。为此， 上班时， 行驶途中出现故障， 我记下问题， 下班后就去找师傅、 请技工、 查资料、 问同事， 不弄懂决不罢手。经过行车中摸索、下班后的学习钻研， 技术能力有了明显的提高， 我的工作也得心应手了。在一般人看来， 公交驾驶员会开车就可以了，修车的事都会交给修理工。但我不这样认为， 我一直到现在都坚持发现故障自己分析， 车辆报修陪同修理， 疑难故障， 一定要摸清弄明。那时， 我练就了一身过硬的驾驶技术和车辆修理的基本功。俗话说， 脑子不动， 要生锈， 人不学习要落后。平时我喜欢琢磨工作中的一些小问题， 总结出了“汽车突然熄火是电路故障、 慢慢熄火是油路故障”等一些常见的故障规律和排除方法。把一些小经验、 小窍门编成口诀， 做成易懂、 易学的小卡片， 发给同事们， 让大家共同分享这些小成果。由于坚持日常检查， 精心维护， 我的车很少发生故障， 我曾驾驶的543号车， 直到报废时发动机行驶40万公里无大修， 比部颁标准超过了两倍还要多。长期的学习与实践使我受益匪浅。在武汉市第十四届职业技能大赛中， 我取得了第三名的好成绩。也是前十名中唯一的女性。2008年我获得了“高级技师” 称号， 2009年被评为 “全国技术能手” ，2010 年以高技能人才的身份获得国务院专家津贴。有人说， 干一行， 怨一行。我是真的很喜欢开车,只要一坐上驾驶室， 心中就有一种特别的自豪感， 有什么烦心事就全忘记了。人生一世， 应该有自己的位置， 我的位置就在十米车厢。作为公交驾驶员， 我们的追求就是手握方向盘， 开好安全车， 全心全意为广大乘客服好务。20多年来， 我让自己养成 “心平气和， 不急不务。20多年来， 我让自己养成 “心平气和， 不急不躁” 的开车心态。遇老人和小孩乘车， 我特别小心谨慎，不敢有半点怠慢。为了让乘客坐着放心舒适， 开车时尽量的不踩急刹车， 中速行驶，低速进站， 停稳开门， 关门起步。在我接车不久的一天，目睹了一起外地车与小轿车相撞的情景， 几乎一天都没有吃下饭。我第一次深深的感到：
职业驾驶员的责任重大， 手中握着的不仅仅是方向盘， 而是人民群众的生命财产， 开好安全车不仅关系到乘客和行人的家庭幸福，也关系到自己是否能轻松地回家。安全就是一种承诺，对乘客、 对社会的承诺。乘客选择公交车出行，就是选择了方便、 安全。我们只有抓住了安全优质的服务， 开好 “安全车” 、 让市民座上 “放心车” ， 才会得到社会的认可， 赢得声誉， 才会赢得市场、 站稳市场。从那以后， 我把开好安全车作为自己驾驶生涯的天职和责任， 在20多年的驾驶经历中， 我总结出“不违规操作、 不疲劳驾驶、 不开带病车， 好心情、 好习惯、 好性格” 的 “三不、 三好” 安全驾驶法。“公交驾驶员” ， 我认为这是一个特殊的岗位。他不同于社会驾驶员， 需要我们拥有良好的素养、高度的责任心、 超强的忍耐力和优质的服务技巧，才能一丝不苟的对待工作， 才能严格的约束自己的行为， 才能克服一切干扰， 争取平安每一天。曾经有一位细心的乘客告诉我：的车,一路上不管是红灯， 还是进站， 你总是刚好滑行到位， 竟然能够不踩一脚急刹车。
” 还有一位十五中学的学生坐我的车时， 对他的同学吹牛说：
你坐王阿姨的车， 可以不用扶的。我非常感谢乘客们对我的信任， 也更加有信心做好服务工作。一个城市起得最早的是公交人， 因为他要把千千万万的乘客安全送到目的地； 一个城市最辛苦的还是公交人， 从严冬到盛夏穿梭在繁华的马路上。逢年过节公交行业是最忙最辛苦的， 不能走亲访友， 不能享受天伦之乐， 劳动强度高， 工作风险大。特别是在炎热的夏季， 人坐着不动都是一身汗， 要在50度高温的驾驶室里， 扎扎实实的跑8个小时的车是何等滋味！但城市的发展需要公交穿针引线，城市文明离不开公交良好的服务形象， 市民生产和生活需要我们舍小家、 为大家。这些都是我们的社会责任和职业义务。“辛苦我， 方便你” 是我们的企业宗旨， 乘客脸上满意、 祥和、 幸福的表情， 就是对我们的最高褒奖。俗话说：
一人难称百人心。我们公交员工一个班下来， 大约要接待三四百个不同性格的乘客。上班一族， 考虑的是快捷； 行动不便的老人， 需要的是行车和停车的平稳； 外地乘客怕坐过站， 会不停的担心询问。要让每位乘客都满意， 难度可想而知。为使所有乘客满意， 我们不仅要有过硬的驾驶技术、 较高的综合素质， 还需具备一流的服务技巧、 超强的忍耐克制能力。作为一名公交驾驶员， 职业责任就是让乘客满意， 那么只有一个办法 “超越自我，以礼待人” 。用亲人般的服务让乘客满意， 是我们一代代公交人最大的追求， 在迎来送往的行车中，让乘客从我们的每一个眼神、 每一个动作， 每一句暖人的话语中感受到文明， 体会到真情， 享受到快乐。话好说， 可是要日久天长地坚持做好， 也不是一件轻而易举的事。一次行车途中， 有位乘客投了五元钱， 因为后面上车的乘客都是刷卡， 一直到她下车的时候还没有收齐要找零的钱， 那位乘客一怒之下， 抓起我放在驾驶室的水杯， 扔出了窗外。面之下， 抓起我放在驾驶室的水杯， 扔出了窗外。面“我经常坐你“我经常坐你对这种情景， 我没有发火， 强忍住泪水耐心地向乘客解释。第二天， 有一位乘客拿着一个崭新保温杯送到了我的车上， 并对我说：扔了你的杯子， 这就算一点补偿吧！
” 望着这位不知名乘客送来的保温杯， 我感动了， 这不是一只普通的杯子， 而是乘客对一个公交驾驶员的信任与理解。通过这件事， 我也总结了经验， 今后如果再遇到这样的事， 我就会说， 师傅， 请您记住我的车号，下次如果有缘遇到我的车， 您可以免费。为什么要举这个例子， 我想这样类似的受委屈的事情我们大家经常会遇到， 如果不改变服务方式， 不学会自我保护， 那接下来肯定是自己吃亏。为了把这个平凡而普通的服务工作做好， 我磨性子， 练内功。我经常对着镜子练习微笑， 有意识地收集一些巧妙的服务语言， 并总结出 “微笑多一点、 嘴巴甜一点、 语气柔一点、 度量大一点、 仪表美一点、 服务好一点” 的 “六个一” 的优质服务法。有一次， 车到终点站， 一位腿脚不便的老人吃力的站起来， 对我说：“小师傅， 你的车开得真稳， 谢谢你了” 我想， 这本是我们驾驶员应该做的， 为什么还要谢呢？这件事对我触动很大。我深深地知道， 光有为乘客服务的雄心是不够的， 还要有过硬的服务技能。车厢是个微型社会，形形色色的乘客在车厢里聚聚散散， 永无停息。苦我， 方便你” 并不是一句口号， 而是我们企业的一种理念。通过服务， 我经常换位思考， 去揣摩乘客最想得到什么样的服务。为此， 我开始自学 《心理学》 ， 并且运用心理学的知识去了解乘客心理活动，掌握他们不同的需求， 实现个性化服务。在一次次的服务中， 我渐渐的领悟到， 公交车不仅是我们谋生的工具， 更是我们和乘客之间建立和谐关系的载体。服务的最高境界， 就是要在运送乘客的一路上， 给乘客留下回味无穷的体验。那年， 武汉遭遇雪灾， 公交站台普遍积雪结冰。为了方便乘客上下车， 每到一站， 我都要寻找积雪少的地方停靠， 紧紧靠近站台， 让乘客抬脚就能够上车。一位细心的中年男乘客上车后连说了几个谢谢， 并对旁边乘客说， 这个司机肯定是个先进。还有一次， 一位女乘客上车时， 不小心踩到另外一位女乘客的脚， 眼看着一场纠纷就要发生， 我赶忙掏出一包纸巾递给那位乘客， 边笑着说：两人还真是有缘， 不踩不相识。
” 一句话， 逗得旁人都笑起来， 这两位乘客也不好意思再吵了， 一笑了事， 一场纠纷避免了。在不断的摸索中， 我还总结了一些服务用语， 遇老弱病残乘客上车， 我连忙提请其他乘客帮忙关照一下； 遇乘客吸烟， 我微笑着请对方熄灭； 遇外地人问路， 耐心解答。外地乘客乘车， 我总是多个心眼， 细心观察， 如果他们东张西望， 就主动询问到什么地方， 以免坐过了站。望， 就主动询问到什么地方， 以免坐过了站。“昨天那个无理的乘客“昨天那个无理的乘客“辛“辛“你们“你们一次， 在中南路车站，有位拄着拐杖的老年乘客上了我的车， 车上有空座她都没有坐， 却站在我的驾驶室后面。通过交流， 我得知这位老年人患有风湿性关节炎， 每天要到中南医院做理疗， 为了上下车方便， 才有座位也不敢坐。从那以后， 只要在车站遇到这位老人乘车时， 我都会将车停得离老人近一点， 并提醒其他乘客让座。从此， 这位老人专门等着坐我的车， 每逢过节， 老人都会送我一张贺卡。在这些年的工作中， 我也找到了一些服务的窍门，也就是说， 把我们刻意追求的热情服务转化为自然的、乘客不易察觉的服务行为，让他们在不知不觉中得到他们最需要的服务。努力他们最需要的服务。努力用优质的服务、 精湛的技术使乘客在不知不觉中感受到我们的真诚， 有时候你本人可能得不到表扬，甚至乘客连你的名字都不知道， 但是他们记住的是一条线路、 一个企业、 甚至是一个城市。作为公交服务人员， 我认为在工作中， 始终要坚持一种牵挂式的服务方式。老人上车我们心里就要记着他是否有座位； 行人在车前过马路或者与骑自行车的路人并行时， 我们心里就要惦记着他是否安全， 自行车会不会突然摔倒。这就是我们提出的 “把乘客当亲人， 把行人当亲人” 这个服务理念的真正含义。其实我们叫了很多年的乘客就是上帝，乘客就是衣食父母， 说实在话， 把乘客当上帝还不如把乘客当亲人。这是一种非常亲密的关系， 因为只有亲人之间才有一种毫无理由的信任和理解。如果你把市民当亲人， 把老人当母亲， 把中年人当姐妹， 那么你就觉得这一切都是应该做的。
”其实， 我说的这些大家都能做到， 可能刚开始大家觉得不适应， 但把他当成了一种习惯以后， 就会在不知不觉中做好了。好的习惯受用一生， 坏的习惯受累一生。谈到这里， 我想说说我在北京参加人大会议时的一件事。一天， 新华社的一位记者特地找到我，说北京公交的驾驶员想和我见面交流， 中饭也没吃， 我和记者一起赴约。在公交站点， 我看到了北京的公交员工对待工作发自内心的热爱， 如数家珍般的谈起车辆的维护保养， 在同他们交流的过程中， 我感触最深的是一位驾驶员说：
选择公交我不后悔， 我现在很知足。我想， 正是因为他们转变观念， 有不懈的追求， 才在行业里面处于领先地位。如果全国公交行业都像北京公交一样， 那该多好啊！我在想， 就我们交通行业来说， 文明创建已经列入重要工作。我们是文明大使、 形象大使、 护行大使、 宣传大使， 一言一行代表着行业和政府的形象。我们要坚决摒弃不文明行为， 要让文明礼仪进公交， 微笑服务进车厢。这也意味着我们所有线路将以一个全新的服务理念、 全新的管理模式， 为广大市民奉献出更加规范的服务。我以前性格非常内向， 不爱说话， 不喜欢交流沟通。进入公交行业以后， 我从心理上学会自我定位， 有很大的变化。我觉得公交员工的劳动过程就是为市民提供服务。想一下， 如果家人在你的车上， 或者自己的弟弟妹妹在过马路， 你还会不会开快车， 还会不会踩急刹车？保证你会开得稳稳当当的。如果是你的亲人在问路的时候， 你还会不耐烦吗？保证你会有几种答案。身为公交人， 就要多为乘客考虑， 把每一位乘客和行人当成自己的亲人， 自己的服务也会到位， 最重要的是工作会变得快乐！到位， 最重要的是工作会变得快乐！目前， 市民出行的需求和方式变化很快，乘客需要， 终于乘客满意” 成为全新的经济型服务理念。为什么是经济型的呢？我用安全优质的服务打动乘客， 拉近司乘之间的距离， 稳住客源， 使乘客优先选择公交出行， 不花钱， 不出力， 所以是经济型的服务理念。最近， 我和同事们在探讨工作压力时说：
工作几乎占据了我们生活的一...
篇八：公交人的奉献精神
车驾驶员先进个人典型事迹材料 一个平凡司机的非凡举动 xx，男，汉族，1964 年 3 月出生，xxxx 人，1982 年 12月参加工作，1988 年 12 月进入 xx 市公交公司，2002 年至今从事驾驶员岗位，现为 xx 公交二分公司 3 路公交车驾驶员。2 月 21 日 10 时 50 分，xx 在驾车行驶途中突发急性心肌梗塞，他强忍剧痛，沉着应对，将车辆平稳的停靠在路边，保护了乘客和车辆的安全,被誉为“xx 最美公交司机”。xx经医生诊断为大面积前壁心肌梗塞，是心脏病中最严重的病情。目前，xx 已暂时脱离危险，还在进一步接受治疗。事情发生后，市委、市政府、市总工会、市交通运输局领导，公司领导和同事，以及部分市民都前往医院看望了 xx。
危急关头，xx 心里装着的是乘客的安全，这看似一个简单动作的背后，却深藏着一个平凡司机不平凡的业绩：安全行车 57 万公里零事故，服务零投诉，节约燃料 4000 余升。
让我们走近 xx，透过他工作、生活中的点滴故事，体味这座魅力之城、文明之城——xx 公交人爱岗敬业，热情服务，恪尽职守，甘于奉献的优秀品格。
工作中的有心人 一提到 xx，同事们都会不假思索的竖起大拇指，“他既是我们安全行车的榜样，又是节约燃料的模范，特别是他对
公交车的‘悉心照顾’更加值得我们年轻驾驶员学习”。
如今已是知天命之年的 xx 投身公交行业已有 26 年，作为老公交，他对公交有着深厚的情感，无论是修理岗位还是后来因工作需要加入到驾驶员行列，公交行业在他眼中就是责任与奉献。
xx 驾驶的 3 路公交车是矿郊线路，从市区太行宾馆发车至王庄煤矿，共有 42 个站点，来回约 3 个半小时。安排上早班时他会在早上 5 点 40 分准时发车，如果是晚班，收车时间一般都晚上在 10 点。
对于 xx 来说，公交车就是他最亲密的“战友”，每天对车辆检查、隐患排查、卫生清扫、技术保养是他当天工作的第一道程序，哪怕是一个细小的安全隐患都不会放过。常年的坚持，他的这位 “亲密战友”也用良好的运行状态，为他的安全行车提供了保障。
工作之余他喜欢钻研驾驶业务技术、车辆维护等专业知识，把在汽修厂工作 14 年的维修、保养经验运用在实际工作中。运营途中注意线路状况，牢记道路特点，总结节油操作方法，“作为驾驶员，首先想到的肯定是乘客的乘车安全。若开车时谨慎驾驶、匀速行驶，少踩急刹，不猛踩油门，在红绿灯或车站前提前减速，就能做到节能降耗。”看似简单的行为，xx 就这样长期坚持下来。“节油能手”的称号，xx当之无愧。
作为一名公交驾驶员，他深知担负的责任，手握的是方向盘，关系的是千万家。他时刻告诉自己，无论何时、何地都要保持安全行车的高度警惕性。天气怎样变化，道路交通怎样复杂，都要保持良好的心态、冷静的头脑。如何让乘客感受到安全与舒适，那么就要稳，起步换档稳，通过路口稳，进出站要稳，中速行驶平稳。还有更为重要的一点，那就是时刻不忘遵守交通法规，在保证安全行车的同时，做文明城市的守护者和文明服务的践行者。
服务中的热心人 除了安全行车外，为乘客提供最优质的服务是 xx 追求的另一个目标。xx 说，作为一名驾驶员，爱心与耐心尤为重要的。乘客其实要求的并不多，只要语气平和，微笑面对，甚至是一个关心的眼神，乘客就会感到亲切和舒心。
车厢虽小，服务无限。当看到需要照顾的老人、孩子，他都会热情的提供帮助，主动协助乘务员帮乘客找座位，提醒上下车注意；当遇到下雨天，停车时他总会尽量离站台近一点，避免淋湿乘客；当遇到客流高峰时段，他会耐心疏导乘客，叮嘱乘客站稳，扶好。
xx 的爱人张凤英是公交三分公司乘务员，虽然已经退休，但她曾经是公交的“三八”红旗手、劳动模范、行业标兵，也是一位公交“行业之星”。夫妻之间的默契与互助，使 xx 在服务工作中受益匪浅。“他常常下班后跟我说当天
在车上发生的大小事，无论是受赞扬还是受委屈，他总是会将我的建议记在心里。”张凤英对丈夫的工作给予了莫大的支持。
xx 深有感触地说，“人与人之间是相互的，你对他的帮助与关怀，他就会有所感受。”他常常换位思考，将心比心，如果你是老人，如果你赶车上班，如果你不熟悉公交线路……给自己多提问题，那么就不难站在乘客的角度为不同需求的乘客做出不同的服务，用自己的真诚和行动去温暖乘客的心。
“虽然不知道他叫什么，但我对他的印象很深刻。他耐心、温和，每次问他问题，他总是很认真的解答，直到乘客满意为止，决不会露出不耐烦的表情，这真是很难得。”在站点随机采访时，一位经常乘坐 3 路车的乘客这样描述 xx。
公交驾驶员每天都会接触大量的乘客，有时难免会遭遇个别乘客的无故责问和不理解，但每当看见大多数乘客因为我的帮助对我投来感谢的目光，轻声的对我说一声谢谢时，种种委屈都烟消云散。真诚的付出得到了回报，xx 多次被公司评为“先进个人”，所在的班组被评为“先进车班组”。xx 说：“能够得到乘客的理解和认可，我很欣慰，但更重要的是我很享受公交驾驶员这个职业带给我的快乐。” 生活中的贴心人 中等身材，说话慢声细语，笑的时候显得特别纯朴真诚，
这是 xx 给大家最直观的印象。
“平师傅很实在，谁遇到困难时找他帮忙绝对不会推辞。有特殊情况不能跑车或者需要调班，平师傅从不拒绝。遇到不懂的问题，平师傅肯定毫不保留，耐心解答。”在同事眼里，xx 真诚、和蔼、心态好，工作态度认真，乐于助人，是大家心目中的老大哥。
他经常和乘务员一起做车辆保洁，从来不认为车辆卫生是乘务员一个人的工作。“我们是个大家庭，同事之间互相帮助是应该做的，更何况这是我每天要驾驶的车辆。” 2016 年，xx 的母亲突发脑溢血，身体瘫痪，生活不能自理，对于照顾母亲 xx 责无旁贷。四年间，他与哥哥轮流值夜班，第二天继续工作从未间断。
“他是个很细心的人，也很爱干净，为了让老人干净舒服些，他坚持给老人擦身按摩。母亲瘫痪在床四年，从来都没有长过褥疮。这一点我做的远远不及他。”张凤英被丈夫照顾母亲的孝心深深感动。
“他既照顾好母亲，又没有耽误工作，真是不容易。”二分公司领导深有感慨。从事驾驶员工作以来，xx 从来没有迟到早退过，每次各种会议从不缺席，始终用公司的各项制度严格要求自己，脚踏实地的完成工作中的每一项任务。
xx 就是这样一个普通的公交车司机，一个平常的动作，彰显着全国文明城市的底蕴；一则简单的事例，体现出公交
人默默奉献的优秀品格。xx 在他十二年驾驶员的职业生涯中，用日常言行的积累和沉淀，对平凡与高尚作了最好的诠释，并且还在延续。
